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LOTTO 43:
ASTRA 250
dettagli...
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Prezzo iniziale:
€
4 200
Prezzo stimato:
€7 000 - €9 000
Commissione per la casa d'aste:
15%
Maggiori dettagli
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ASTRA 250
Attivo a Milano dal 1931 al 1953, Astra aveva sede in Via Lanzone e fu fondata da Max Turkheimer, l'importatore Ariel.
Le motociclette sono state assemblate utilizzando principalmente componenti britannici tra cui motori Ariel 250, 350 e 500cc e cambi Burman costruiti su licenza in Italia dalla Fiat.
Nel 1936 le macchine Astra furono interamente fabbricate in Italia da CM Bologna utilizzando i motori originali con cilindrate da 220, 350 e 500 cc. Hanno anche costruito modelli a tre ruote motofurgone e motocarri tra cui L307 e M499
La produzione limitata continuò dal 1937 al 1940 e nel 1941 costruirono 350 cc e 500 cc con telai rigidi e sospensioni posteriori. La produzione riprese nel 1949 con modelli OHV da 250, 350 e 500 cc e un bicipite 125 cc. A quel tempo la fabbrica era associata a Max Turkheimer. La fabbrica chiuse nel 1953.
Il modello 250 qui presentato venne prodotto dal 1934 al 1937.
Ben restaurato , con scarico bitubo e impianto Bosch , è targato ma privo di documenti.
Numeri telaio e motore disponibili a richiesta.
Questo lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.
Attivo a Milano dal 1931 al 1953, Astra aveva sede in Via Lanzone e fu fondata da Max Turkheimer, l'importatore Ariel.
Le motociclette sono state assemblate utilizzando principalmente componenti britannici tra cui motori Ariel 250, 350 e 500cc e cambi Burman costruiti su licenza in Italia dalla Fiat.
Nel 1936 le macchine Astra furono interamente fabbricate in Italia da CM Bologna utilizzando i motori originali con cilindrate da 220, 350 e 500 cc. Hanno anche costruito modelli a tre ruote motofurgone e motocarri tra cui L307 e M499
La produzione limitata continuò dal 1937 al 1940 e nel 1941 costruirono 350 cc e 500 cc con telai rigidi e sospensioni posteriori. La produzione riprese nel 1949 con modelli OHV da 250, 350 e 500 cc e un bicipite 125 cc. A quel tempo la fabbrica era associata a Max Turkheimer. La fabbrica chiuse nel 1953.
Il modello 250 qui presentato venne prodotto dal 1934 al 1937.
Ben restaurato , con scarico bitubo e impianto Bosch , è targato ma privo di documenti.
Numeri telaio e motore disponibili a richiesta.
Questo lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.
