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LOT 97:
MONARK 500 CROSS
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Start price:
€
22,000
Estimated price:
€25,000 - €35,000
Auction house commission:
15%
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La Monark 500 del 1959 è una delle macchine più rare sin dai primi giorni del mondiale di motocross. Il marchio raggiunse il suo apice in quell’anno, quando Sten Lundin portò una Monark a motore Albin al Campionato mondiale nella classe 500cc.Il Monark utilizzava il motore Albin da 498 cc originariamente sviluppato per l'esercito svedese nel 1942. Il motore Albin era semplice e affidabile. Alle spalle di questo motore vi era Nils-Olov ("Nisse") Hedlund, un costruttore di motori ed ex pilota di strada la cui influenza sul design del motore a quattro tempi sarebbe culminata in seguito con il suo motore da corsa da 500 cc. Hedlund infatti accoppiò la testa e il cilindro Albin con una trasmissione BSA Gold Star. Quando nel 1960 il manager del team , Lennart Varborn, morì inaspettatamente la Monark si ritirò dal Mondiale. In conseguenza decisero di donare al Campione Sten Lundin la moto con cui aveva corso in quella stagione. Il marchio Monark fu ritirato dall'insider di Monark Kaj Bornebusch, che costruì 35 motociclette fatte artigianalmente e ribattezzate con il marchio Lito (in onore della società litografica di sua proprietà).
Vera rarità questo modello è stato perfettamente restaurato.
Numeri telaio e motore disponibili a richiesta.
Questo lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.
La Monark 500 del 1959 è una delle macchine più rare sin dai primi giorni del mondiale di motocross. Il marchio raggiunse il suo apice in quell’anno, quando Sten Lundin portò una Monark a motore Albin al Campionato mondiale nella classe 500cc.Il Monark utilizzava il motore Albin da 498 cc originariamente sviluppato per l'esercito svedese nel 1942. Il motore Albin era semplice e affidabile. Alle spalle di questo motore vi era Nils-Olov ("Nisse") Hedlund, un costruttore di motori ed ex pilota di strada la cui influenza sul design del motore a quattro tempi sarebbe culminata in seguito con il suo motore da corsa da 500 cc. Hedlund infatti accoppiò la testa e il cilindro Albin con una trasmissione BSA Gold Star. Quando nel 1960 il manager del team , Lennart Varborn, morì inaspettatamente la Monark si ritirò dal Mondiale. In conseguenza decisero di donare al Campione Sten Lundin la moto con cui aveva corso in quella stagione. Il marchio Monark fu ritirato dall'insider di Monark Kaj Bornebusch, che costruì 35 motociclette fatte artigianalmente e ribattezzate con il marchio Lito (in onore della società litografica di sua proprietà).
Vera rarità questo modello è stato perfettamente restaurato.
Numeri telaio e motore disponibili a richiesta.
Questo lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.
