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LOT 101:
PARILLA 175 WILD CAT CROSS
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Start price:
€
9,000
Estimated price:
€12,000 - €18,000
Auction house commission:
15%
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Il 1953 vide il famoso motore "high-cam" introdotto con una capacità di 175cc. Questo aveva la camma a catena a livello della camera di combustione, con aste di comando molto corte che azionavano le valvole aeree (anche se alcune moto della squadra ufficiale sembra usassero una trasmissione ad ingranaggi anziché una catena).
Il 175 ebbe un enorme successo sia in Europa, sia negli Stati Uniti, per quanto riguarda la velocità, le Parilla175 stavano vincendo in America veramente di tutto, ne sono la prova le tre vittorie conseguite a Daytona, nella gara di velocità su strada, in quella di velocità in salita e di accelerazione, grazie anche all'abilità di Rottigni che si distinse sia come preparatore di squadra che come pilota. In Italia si ottenne solo qualche vittoria ad opera di corridori privati. Numerose vittorie arrivarono dal Motocross ad opera dei team del concessionario Nardi di Roma e Rege di Torino.Fu importante un episodio di Rege che inscrisse una Parilla 175c.c maggiorata a 200c.c.dalla fabbrica nella classe 250.c.c. ottenendo un ottimo 5°posto, perchè diede il via alle sperimentazioni per aumentare la cilindrata da 175 a 250c.c., ottenuta provando diverse soluzioni di corsa ed alesaggio. Sarà poi la preferita per la specialità Motocross e sfruttata soprattutto in America dove otterrà grandi affermazioni, e assumerà il nome ancora oggi famoso, di Wildcat.
Perfettamente restaurata questa presentata è altamente performante.
Numeri telaio e motore disponibili a richiesta.
Questo lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.
Il 1953 vide il famoso motore "high-cam" introdotto con una capacità di 175cc. Questo aveva la camma a catena a livello della camera di combustione, con aste di comando molto corte che azionavano le valvole aeree (anche se alcune moto della squadra ufficiale sembra usassero una trasmissione ad ingranaggi anziché una catena).
Il 175 ebbe un enorme successo sia in Europa, sia negli Stati Uniti, per quanto riguarda la velocità, le Parilla175 stavano vincendo in America veramente di tutto, ne sono la prova le tre vittorie conseguite a Daytona, nella gara di velocità su strada, in quella di velocità in salita e di accelerazione, grazie anche all'abilità di Rottigni che si distinse sia come preparatore di squadra che come pilota. In Italia si ottenne solo qualche vittoria ad opera di corridori privati. Numerose vittorie arrivarono dal Motocross ad opera dei team del concessionario Nardi di Roma e Rege di Torino.Fu importante un episodio di Rege che inscrisse una Parilla 175c.c maggiorata a 200c.c.dalla fabbrica nella classe 250.c.c. ottenendo un ottimo 5°posto, perchè diede il via alle sperimentazioni per aumentare la cilindrata da 175 a 250c.c., ottenuta provando diverse soluzioni di corsa ed alesaggio. Sarà poi la preferita per la specialità Motocross e sfruttata soprattutto in America dove otterrà grandi affermazioni, e assumerà il nome ancora oggi famoso, di Wildcat.
Perfettamente restaurata questa presentata è altamente performante.
Numeri telaio e motore disponibili a richiesta.
Questo lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.
